Acteur majeur d’un environnement économique et industriel, la voiture pèse lourdement face à l’examen des impacts environnementaux.
Il est important aussi de rappeler que les véhicules loués par AGL Services sont des véhicules respectueux de l’environnement car ce sont des véhicules neufs soumis à un entretien et un suivi très rigoureux.
L’éco conduite, une solution pour réduire la pollution
Depuis quelques années, les voitures particulières polluent moins. Mais les rejets de CO2 continuent à augmenter de façon soutenue, du fait de l’augmentation des déplacements. En ville, la pollution due aux voitures reste préoccupante.
Chacun d’entre nous peut jouer un rôle pour faire évoluer la situation dans le bon sens :
• en modifiant le rapport qu’il entretient avec sa voiture : comment la conduire et l’entretenir, comment s’en passer...
• en réfléchissant au choix de sa nouvelle voiture : tous les types de véhicules ne consomment pas et ne polluent pas de façon identique.
S’organiser avant de partir
Au quotidien, comment s’organiser pour faire diminuer consommation et rejets ?
De nombreux trajets quotidiens ont en commun des inconvénients qui augmentent leur coût et leurs nuisances.
Ces défauts sont encore accrus quand ils ont lieu en ville, et c’est le cas pour une grande partie d’entre eux :
• ils sont en général courts : 40% d’entre eux font moins de deux kilomètres. Pour ce type de déplacement, les moteurs s’usent davantage : la phase de mise en route représente plus de 50% de leur usure. Mal lubrifiés, ils supportent moins bien les frottements, ils surconsomment : 30 à 35% de consommation en plus, en ville, sur les deux premiers kilomètres. Les plus forts rejets de CO2 ont lieu quand le moteur est froid, ils polluent beaucoup : ils émettent plus de particules et de polluants, ils ont souvent lieu dans les embouteillages.
Pour aller tous les jours au même endroit (liaisons domicile - travail, domicile - écoles), on peut essayer :
•de choisir son moment, s’il est possible de modifier les horaires de travail pour éviter les heures trop chargées ;
• de trouver des compagnons de route : 80% des conducteurs français roulent seuls dans leur voiture. En se regroupant, on diminue le nombre de véhicules et on partage les frais : c’est le covoiturage.
Sur le trajet
Les habitudes personnelles de conduite ont un impact important sur la consommation : certains comportements au volant font consommer de 5 à 40% de carburant en plus. C’est pourquoi il faut connaître les bons plans économiques et écologiques du démarrage à l’arrivée !
Moteur froid : attention fragile !
Un moteur ne fonctionne bien que quand il est chaud. À froid, mal lubrifié, il s’use davantage. C’est encore plus vrai si on « pousse » le moteur.
Les solutions pour bien démarrer sans tout gâcher : inutile de faire tourner le moteur au ralenti pour le faire chauffer, commencer à rouler tout de suite à vitesse modérée et en accélérant doucement pendant les cinq premiers kilomètres. Sinon, la surconsommation en ville peut atteindre 45% sur le premier kilomètre, 25% sur le deuxième. La pollution aussi augmente sensiblement, car les pots catalytiques ne fonctionnent pas à froid.
Trop vite, on surconsomme
En passant de 130 à 120 km/h sur l’autoroute, avec une voiture moyenne, on met 18 mn de plus pour faire Lyon - Paris, mais on économise entre 3,5 et 4,5 l de carburant selon la motorisation et le type de véhicule.
Trois commandements pour bien rouler : calme, courtoisie, efficacité
Une conduite souple et fluide, sans agressivité et sans à-coup évite des surconsommations importantes, surtout en ville. Anticiper et rouler calmement, c’est moins de stress, moins de pollution et des économies de carburant.
Choisir le régime adapté à la vitesse à laquelle on roule est un facteur important d’économies : ne pas pousser le régime moteur peut faire économiser jusqu’à 20 % de carburant.
Enfin, arrêter le moteur en stationnement ou en file d’attente à la station-service, c’est une bonne habitude à prendre !
A savoir : la clim’, un confort coûteux
Une voiture climatisée, c’est plus de confort et plus de sécurité. C’est aussi plus de carburant consommé, plus de pollution atmosphérique et plus d’émissions de gaz à effet de serre : ceux produits par la consommation de carburant, mais aussi les fluides frigorigènes qui s’échappent du circuit de climatisation.
Sur l’année, les véhicules climatisés consomment en moyenne 5% de carburant en plus par rapport à ceux qui ne le sont pas.
En amont de la conduite : les réflexes
Un coup d’oeil à sa voiture permet de corriger un petit dysfonctionnement, de faire intervenir un spécialiste à bon escient et d’anticiper d’éventuels problèmes. Ce tour d’horizon est à faire régulièrement, et en tout cas avant un long trajet.
Les liquides
Une bonne routine à acquérir, vérifier les niveaux de certains liquides : liquides de frein et de direction assistée, huile, liquide de refroidissement, liquide du lave-glace...
Regarder sous la voiture ou sur le sol du garage est un moyen simple de détecter une fuite...
Les pneus
Il faut vérifier leur pression fréquemment pour moins de consommation et plus de sécurité : un pneu sous-gonflé, c’est du carburant consommé en plus, une tenue de route moins bonne, un risque accru d’éclatement.
La batterie
Des bornes de batterie oxydées peuvent nuire au bon démarrage de la voiture : il faut vérifier leur état de temps à autre et les nettoyer si nécessaire. | 
